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miércoles, 3 de agosto de 2022

USAF despliega Raptors en Polonia

La Fuerza Aérea de EE. UU. despliega F-22 Raptors en Polonia para defender el flanco oriental de la OTAN


 
Clare Fitzgerald 
War History Online


Crédito de la foto: Sargento técnico Ben Bloker / USAF / Wikimedia Commons / Dominio público

   

Los Lockheed Martin F-22 Raptors con la Fuerza Aérea de los EE. UU. han aterrizado en el Reino Unido, con su destino final en Polonia. El despliegue de los aviones de combate es parte de la misión Air Shielding de la OTAN, que tiene como objetivo aumentar la presencia aérea de la organización en Europa del Este.

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Base Aérea Táctica, Łask, Polonia. (Crédito de la foto: A1C Ryan Conroy / Wikimedia Commons / Dominio público)

Los F-22 son del 90° Escuadrón de Cazas, 3° Ala en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson , Alaska. Aterrizaron en RAF Lakenheath el 27 de julio de 2022, con planes de viajar a la Base Aérea Táctica 32, Łask, Polonia. Una vez allí, se convertirán en el 90° Escuadrón Expedicionario de Cazas, dependiente de la OTAN .

Según un comunicado de prensa de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. en Europa y las Fuerzas Aéreas de África, la "misión de blindaje aéreo de la OTAN integra las unidades de defensa aérea y antimisiles de base aérea y de superficie aliadas en el sistema integrado de defensa aérea y antimisiles de la OTAN bajo el mando y control de la OTAN". El objetivo de la misión es proporcionar un escudo defensivo desde el Báltico hasta el Mar Negro, "asegurando que los aliados de la OTAN estén en mejores condiciones para salvaguardar y proteger el territorio, las poblaciones y las fuerzas de la Alianza de la amenaza aérea y de misiles".

La guerra ruso-ucraniana en curso y la cumbre de la OTAN en Madrid reforzaron la necesidad de que los países hagan más para evitar que Rusia intente reclamar territorio adicional. En respuesta, la organización tiene como objetivo aumentar su presencia aérea en la región.

  Lockheed Martin F-22 Raptor. (Crédito de la foto: Sargento mayor Austin M. May / Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons / Dominio público)

El F-22 Raptor es el avión de combate más avanzado de la Fuerza Aérea de EE. UU. Capaz de alcanzar velocidades supersónicas, cuenta con un cañón de 20 mm y puede equiparse con seis misiles aire-aire AIM-120 guiados por radar y dos AIM-9 Sidewinder. Si bien está diseñado para participar principalmente en el combate aire-aire, el avión se puede configurar para el combate aire-tierra con dos municiones conjuntas de ataque directo de 1,000 libras.

“La capacidad de quinta generación [del F-22] contribuye a la misión Air Shielding con su capacidad de proporcionar letalidad y capacidad de supervivencia contra cualquier amenaza emergente de alto nivel”, dijo el servicio en su comunicado de prensa.

Los F-22 son solo los últimos aviones que se desplegarán en Europa del Este en apoyo de la protección aérea de la OTAN. A principios de julio de 2022, los Lockheed Martin F-35 Lightning II de la Guardia Nacional Aérea de Vermont se enviaron a la base aérea de Ämari , Estonia. Además, se han entregado a la región General Dynamics F-16 Fighting Falcons , McDonnell Douglas F-15 Eagles y F-35 adicionales como parte de las misiones de vigilancia aérea del Báltico de la OTAN.

  Lockheed Martin F-22 Raptor. (Crédito de la foto: Tech. Sgt. Kevin J. Gruenwald / Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons / Dominio público)

La entrega de los F-22 a Polonia sigue a las crecientes amenazas de “acción más dura” por parte de Rusia si EE. UU. continúa ayudando a armar al ejército ucraniano. A lo largo de la duración de la guerra en Ucrania, Rusia ha estado apuntando a activos cercanos a la frontera polaca, acciones que continúan aumentando los temores en la región.

sábado, 18 de julio de 2020

Báltico: Aviones rusos interceptan por primera vez a MQ-9 Reaper de la USAF

Cazas rusos interceptan drones MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Noticias de Israel




Los aviones de combate rusos se prepararon para interceptar el vehículo aéreo no tripulado MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de EE.UU. sobre las aguas neutrales del Mar Negro, informó el martes el Ministerio de Defensa de Rusia.

Las tripulaciones de los cazas rusos se acercaron al objetivo aéreo a una distancia segura y lo identificaron como un avión MQ-9 Reaper multimisión, de altitud media y larga duración, pilotado a distancia.

El MQ-9 Reaper se emplea principalmente contra objetivos de ejecución dinámica y secundariamente como un activo de recolección de inteligencia. Dado su significativo tiempo de holgazanería, sus sensores de amplio alcance, su conjunto de comunicaciones multimodales y sus armas de precisión, proporciona una capacidad única para realizar ataques, coordinación y reconocimiento contra objetivos de alto valor, fugaces y sensibles al tiempo.

Además, hoy en día, los aviones de combate rusos también interceptaron el avión de patrulla P-8A “Poseidón” de la Marina de los Estados Unidos y el avión de reconocimiento estratégico RC-135.


Los pilotos rusos han estado interceptando regularmente aviones estadounidenses que se acercan a las fronteras rusas últimamente.
EE.UU. desplegó el avión teledirigido MQ-9 Reaper en Estonia por primera vez


MQ-9 Reaper by Tyler V Howell on Sketchfab

Por primera vez en la historia, el avión teledirigido MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de EE.UU. ha sido desplegado temporalmente en la Base Aérea de Amari, Estonia.




La revista Scramble ha informado que, a mediados de junio de 2020, unos 15 meses después de estar completamente operativo en Europa, el MQ-9 Reapers del 52º Destacamento de Grupo de Operaciones Expedicionarias 2 de la Fuerza Aérea de EE.UU. en Mirosławiec se desplegó en la Base Aérea de Ämari (Estonia).

El propósito del despliegue es proporcionar misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento dentro del teatro de operaciones europeo, y es posible gracias a la utilización de Amari AB.

“Nos centramos específicamente en el dominio aéreo, marítimo y terrestre”, dijo el general de brigada Jason Hinds, Director Adjunto de Operaciones, Disuasión Estratégica e Integración Nuclear y Director del Centro de Operaciones Aéreas de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en África. “Estamos reuniendo los requisitos del Comando Europeo de los Estados Unidos y de nuestros aliados de la OTAN, y luego vamos a ejecutar esas tareas en coordinación con la Fuerza Aérea de Estonia”.

Uno de los aviones fue transportado en un camión de carga desde Miroslawiec AB, donde fue descargado y ensamblado en un hangar en Amari con la ayuda de la Fuerza Aérea de Estonia.

“Hemos visto un drástico aumento de la colaboración al trabajar todos los días junto a la Fuerza Aérea de Estonia, ya sea a través de las comunicaciones, la cooperación médica, las operaciones, o el lanzamiento, la recuperación y el apoyo logístico”, dijo el sargento mayor Robert DeGrasse, 52º Grupo de Operaciones Expedicionarias, superintendente del Destacamento 2. “Gracias a nuestra asociación que hemos desarrollado, el 52º EOG pudo aterrizar el primer avión MQ-9 en Estonia”.

Durante todo el despliegue, la aeronave realizará misiones de ISR en apoyo de la OTAN hasta que regresen a Polonia.

La Fuerza Aérea de Estonia ha hecho posible la operación en Amari ofreciendo sus activos para completar la misión.

“Somos el primer contingente americano que opera desde su hangar y edificio de operaciones”, dijo el teniente coronel Clayton Sanders, comandante del Destacamento 2 del Grupo de Operaciones 52. “Los estonios han hecho todo lo posible para ayudarnos a resolver los problemas para operar en ambos edificios, y es ahí donde hemos visto el aumento de la colaboración”.

Rusia reporta el rastreo de 30 aviones extranjeros cerca de sus fronteras




Los aviones de combate rusos rastrearon 30 aviones extranjeros cerca de las fronteras de Rusia en una semana, según la infografía publicada en el periódico del Ministerio de Defensa, Krasnaya Zvezda, el viernes.

“Treinta aviones espías de Estados extranjeros realizaron reconocimientos aéreos a lo largo de las fronteras de la Federación Rusa y fueron rastreados por los sistemas de radar rusos”, dice la infografía.

Además, dos aviones no tripulados volaron cerca de las fronteras rusas, según la infografía.

Los aviones de combate rusos de las fuerzas de alerta de reacción rápida de la defensa aérea fueron enviados ocho veces para interceptar aviones extranjeros. No se permitieron violaciones de la frontera estatal rusa, según especifica la infografía.

Los cazas rusos Su-35S y MiG-35BM interceptaron el sábado los aviones de reconocimiento estratégico RC-135W Rivet Joint de la Fuerza Aérea de EE.UU. sobre el Mar de Japón.

La intercepción del sábado sigue a encuentros similares del 1 de julio en los que los aviones de combate rusos SU-27 interceptaron aviones de reconocimiento estratégico RC-135 mientras volaban cerca de la península de Crimea.

“El 1 de julio de 2020, las fuerzas de guardia de la Defensa Aérea del Distrito Aéreo Sur descubrieron oportunamente las operaciones de los aviones de reconocimiento de la Fuerza Aérea de EE.UU. sobre el Mar Negro y los escoltaron los cazas rusos”, dijo en un comunicado.

La campaña anti-argentina fue por Malvinas

Ex director de la Escuela Superior de Guerra sostuvo que la campaña anti argentina fue contra la reivindicación de Malvinas El coronel Gabri...