Báltico: Aviones rusos interceptan por primera vez a MQ-9 Reaper de la USAF

Cazas rusos interceptan drones MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de EE. UU.

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Los aviones de combate rusos se prepararon para interceptar el vehículo aéreo no tripulado MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de EE.UU. sobre las aguas neutrales del Mar Negro, informó el martes el Ministerio de Defensa de Rusia.

Las tripulaciones de los cazas rusos se acercaron al objetivo aéreo a una distancia segura y lo identificaron como un avión MQ-9 Reaper multimisión, de altitud media y larga duración, pilotado a distancia.

El MQ-9 Reaper se emplea principalmente contra objetivos de ejecución dinámica y secundariamente como un activo de recolección de inteligencia. Dado su significativo tiempo de holgazanería, sus sensores de amplio alcance, su conjunto de comunicaciones multimodales y sus armas de precisión, proporciona una capacidad única para realizar ataques, coordinación y reconocimiento contra objetivos de alto valor, fugaces y sensibles al tiempo.

Además, hoy en día, los aviones de combate rusos también interceptaron el avión de patrulla P-8A “Poseidón” de la Marina de los Estados Unidos y el avión de reconocimiento estratégico RC-135.


Los pilotos rusos han estado interceptando regularmente aviones estadounidenses que se acercan a las fronteras rusas últimamente.
EE.UU. desplegó el avión teledirigido MQ-9 Reaper en Estonia por primera vez


MQ-9 Reaper by Tyler V Howell on Sketchfab

Por primera vez en la historia, el avión teledirigido MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de EE.UU. ha sido desplegado temporalmente en la Base Aérea de Amari, Estonia.

La revista Scramble ha informado que, a mediados de junio de 2020, unos 15 meses después de estar completamente operativo en Europa, el MQ-9 Reapers del 52º Destacamento de Grupo de Operaciones Expedicionarias 2 de la Fuerza Aérea de EE.UU. en Mirosławiec se desplegó en la Base Aérea de Ämari (Estonia).

El propósito del despliegue es proporcionar misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento dentro del teatro de operaciones europeo, y es posible gracias a la utilización de Amari AB.

“Nos centramos específicamente en el dominio aéreo, marítimo y terrestre”, dijo el general de brigada Jason Hinds, Director Adjunto de Operaciones, Disuasión Estratégica e Integración Nuclear y Director del Centro de Operaciones Aéreas de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en África. “Estamos reuniendo los requisitos del Comando Europeo de los Estados Unidos y de nuestros aliados de la OTAN, y luego vamos a ejecutar esas tareas en coordinación con la Fuerza Aérea de Estonia”.

Uno de los aviones fue transportado en un camión de carga desde Miroslawiec AB, donde fue descargado y ensamblado en un hangar en Amari con la ayuda de la Fuerza Aérea de Estonia.

“Hemos visto un drástico aumento de la colaboración al trabajar todos los días junto a la Fuerza Aérea de Estonia, ya sea a través de las comunicaciones, la cooperación médica, las operaciones, o el lanzamiento, la recuperación y el apoyo logístico”, dijo el sargento mayor Robert DeGrasse, 52º Grupo de Operaciones Expedicionarias, superintendente del Destacamento 2. “Gracias a nuestra asociación que hemos desarrollado, el 52º EOG pudo aterrizar el primer avión MQ-9 en Estonia”.

Durante todo el despliegue, la aeronave realizará misiones de ISR en apoyo de la OTAN hasta que regresen a Polonia.

La Fuerza Aérea de Estonia ha hecho posible la operación en Amari ofreciendo sus activos para completar la misión.

“Somos el primer contingente americano que opera desde su hangar y edificio de operaciones”, dijo el teniente coronel Clayton Sanders, comandante del Destacamento 2 del Grupo de Operaciones 52. “Los estonios han hecho todo lo posible para ayudarnos a resolver los problemas para operar en ambos edificios, y es ahí donde hemos visto el aumento de la colaboración”.

Rusia reporta el rastreo de 30 aviones extranjeros cerca de sus fronteras

Los aviones de combate rusos rastrearon 30 aviones extranjeros cerca de las fronteras de Rusia en una semana, según la infografía publicada en el periódico del Ministerio de Defensa, Krasnaya Zvezda, el viernes.

“Treinta aviones espías de Estados extranjeros realizaron reconocimientos aéreos a lo largo de las fronteras de la Federación Rusa y fueron rastreados por los sistemas de radar rusos”, dice la infografía.

Además, dos aviones no tripulados volaron cerca de las fronteras rusas, según la infografía.

Los aviones de combate rusos de las fuerzas de alerta de reacción rápida de la defensa aérea fueron enviados ocho veces para interceptar aviones extranjeros. No se permitieron violaciones de la frontera estatal rusa, según especifica la infografía.

Los cazas rusos Su-35S y MiG-35BM interceptaron el sábado los aviones de reconocimiento estratégico RC-135W Rivet Joint de la Fuerza Aérea de EE.UU. sobre el Mar de Japón.

La intercepción del sábado sigue a encuentros similares del 1 de julio en los que los aviones de combate rusos SU-27 interceptaron aviones de reconocimiento estratégico RC-135 mientras volaban cerca de la península de Crimea.

“El 1 de julio de 2020, las fuerzas de guardia de la Defensa Aérea del Distrito Aéreo Sur descubrieron oportunamente las operaciones de los aviones de reconocimiento de la Fuerza Aérea de EE.UU. sobre el Mar Negro y los escoltaron los cazas rusos”, dijo en un comunicado.