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miércoles, 10 de abril de 2024

¿USA y UK invitan a Canadá a unirse al AUKUS?

La Casa Blanca dice que no hay planes para invitar a Canadá a AUKUS, una preocupación para el ejército canadiense

¡Se viene el CAUKUS?


El presidente estadounidense Joe Biden (C) participa en una reunión trilateral con el primer ministro británico Rishi Sunak (R) y el primer ministro australiano Anthony Albanese (L) durante la cumbre de AUKUS en la Base Naval Point Loma en San Diego, California, el 13 de marzo de 2023. (Jim Watson/AFP vía Getty Images)



Por Tara MacIsaac

No hay planes de invitar a Canadá a un pacto de seguridad entre Australia, el Reino Unido y Estados Unidos centrado en la cooperación en tecnología de defensa , dice el portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos, John Kirby.

El pacto de seguridad trilateral, AUKUS, se formó en 2021 y se ha considerado una forma de contrarrestar la creciente presencia militar de China en la región del Indo-Pacífico.

Si bien su enfoque principal actual, o “pilar uno”, es ayudar a Austral, entre otros, a desarrollar submarinos de propulsión nuclear, su enfoque de “pilar dos” incluye la colaboración en muchas tecnologías, incluida la guerra electrónica, la inteligencia artificial y las tecnologías cuánticas.

El pacto se centra tanto ahora en los submarinos que no hay planes específicos para expandirlo más allá de eso o incluir a Canadá en él, dijo Kirby en el período de preguntas de CTV el 11 de junio. AUKUS actualmente incluye a los Estados Unidos y al Reino Unido porque tienen experiencia en submarinos de propulsión nuclear, dijo.

“No es una alianza; No es una especie de club”, afirmó, añadiendo que la gente lo está viendo de forma equivocada.

No obstante, el comandante del Comando de Operaciones Conjuntas de Canadá ha expresado su preocupación por la ausencia de Canadá del pacto.

'¿Por qué no estamos incluidos?'

“El hecho es que la tecnología [de los submarinos nucleares] existe desde hace algún tiempo, por lo que compartirla no es gran cosa”, dijo el vicealmirante Bob Auchterlonie a HYPERLINK "https://www.ctvnews.ca/politics/military-concerned-by-canada-s-absence-from-american-british-australian-security-pact-1.6231547" \t "_blank" The Canadian Press en enero.

“El problema es cuando empiezas a hablar de tecnología avanzada en términos del dominio de la inteligencia artificial, el aprendizaje automático, la cuántica, todas estas cosas que realmente importan en el futuro. Esas son conversaciones en las que debemos participar. Y la cuestión es: ¿por qué no estamos incluidos en esto?”

Kirby dijo que Estados Unidos trabaja con Canadá de otras maneras, como a través del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD). "Trabajamos muy bien con las Fuerzas Armadas canadienses", dijo. "Sabemos que Canadá es una potencia del Indo-Pacífico".

Pero cuando se le preguntó si Canadá podría incluirse en AUKUS en el futuro, Kirby dijo: “Simplemente no tengo nada que decir al respecto. ... Realmente no hay discusiones ni planes”.

Aunque el primer pilar se centra en los submarinos de propulsión nuclear, los socios de AUKUS anunciaron en mayo un avance global en inteligencia artificial.

"El trabajo vio el despliegue conjunto inicial de activos habilitados para IA de Australia, Reino Unido y Estados Unidos en un enjambre colaborativo para detectar y rastrear objetivos militares en un entorno representativo en tiempo real", decía un comunicado de prensa del 26 de mayo. "Acelerar el desarrollo de estas tecnologías tendrá un impacto masivo en la capacidad militar de la coalición".

Papel de AUKUS en la lucha contra el PCC

Un informe del 6 de junio de un grupo de expertos australiano destaca la importancia de las dos iniciativas de AUKUS para contrarrestar al Partido Comunista Chino (PCC).

Un análisis de 2 millones de artículos científicos mostró que Beijing tiene una gran ventaja en capacidades militares.

"En una serie de áreas tecnológicas, el liderazgo de China es tan grande que ningún conjunto de países excede su participación, lo que resalta la importancia del efecto acelerador de una mayor colaboración entre socios con ideas afines", dijo el Instituto Australiano de Política Estratégica (ASPI).

ASPI encontró que alrededor del 14 por ciento de los autores de alto impacto en China habían recibido su formación en países AUKUS, y la mayoría (8,5 por ciento) en los Estados Unidos.

El USS Chung- Hoon observa a un barco de la Armada china realizar lo que llamó una maniobra china "insegura" en el Estrecho de Taiwán, el 3 de junio de 2023. (Especialista en comunicación de masas de primera clase Andre T. Richard/Marina de EE. UU. vía AP)

Kirby dijo que las tensiones con el ejército chino en el Indo-Pacífico están aumentando, lo que indica una mayor necesidad de seguridad, junto con comunicaciones diplomáticas.

El 3 de junio, un buque de guerra chino estuvo a 150 metros de chocar contra el USS Chung- Hoon estadounidense , que viajaba con el barco canadiense HMCS Montreal en el Estrecho de Taiwán.

Kirby dijo que si incidentes como este continúan, las agresiones podrían conducir a un conflicto real.

"Hay muchas posibilidades de que la gente salga herida y nadie quiere que eso se convierta en ese tipo de confrontación".

Cindy Li contribuyó a este informe.


sábado, 11 de enero de 2020

Irán admite derribo de avión civil ucraniano

El régimen de Irán admitió que derribó el avión ucraniano por un “error humano” 

La televisión estatal iraní aseguró que fue confundido con una aeronave “hostil”. El Boeing 737 cayó en las afueras de Teherán y llevaba 176 pasajeros. No hubo sobrevivientes
Infobae





El Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Irán reconoció este sábado que un “error humano” provocó la catástrofe con un avión Boeing 737 de Ukraine Airlines International que dejó un saldo de 176 personas muertas cerca de Teherán.

La aeronave fue confundida con un “avión hostil” y fue “golpeado” en momentos en que las amenazas enemigas se encontraban “al más alto nivel”, según un comunicado divulgado por la agencia oficial de noticias Irna.

De inmediato, el presidente de Irán, Hassan Rohani, señaló que su país “lamenta profundamente” el derribo y consideró que se trató de “una gran tragedia” y “un error imperdonable”.

“La investigación interna de las Fuerzas Armadas concluyó que lamentablemente misiles lanzados por un error humano causaron el horrible impacto del avión y la muerte de 176 personas inocentes”, expresó el mandatario en Twitter.


El momento en que el misil iraní derribó el avión ucraniano

“Las investigaciones continúan para identificar y llevar a la justicia esta gran tragedia y error imperdonable”, señaló Rohani.

Kiev informó que los presidentes de Irán, Hassan Rouhani; y el de Ucrania, Volodímir Zelenski, conversarán este sábado.

Por su parte, el canciller iraní, Javad Zarif, escribió en su cuenta de Twitter: “Un día triste. Conclusiones preliminares de la investigación adelantada por las Fuerzas Armadas: error humano en tiempos de crisis causado por el aventurerismo de Estados Unidos que llevó al desastre. Nuestro profundo arrepentimiento, disculpas y condolencias a nuestro pueblo, a las familias de las víctimas y a las naciones afectadas”.


El mensaje de Hassan Rohani

Según el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, el responsable por el desastre será remitido “inmediatamente” a la justicia.

“Aseguramos que con las reformas fundamentales en los procesos operacionales de las fuerzas armadas, tornaremos imposible la repetición de semejante error”, afirmó el Estado Mayor en un comunicado.

 
Foto del miércoles de restos del avión de Ukraine International Airlines que se desplomó poco después de despegar de Teherán

Más tarde, el presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, exigió que los culpables sean castigados, así como compensaciones de la parte de Teherán, que reconoció haberlo abatido por error. “Esperamos que Irán (...) lleve a los culpables ante la justicia” y “el pago de compensaciones”, afirmó el mandatario en Facebook.

Por su parte, el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, reclamó “transparencia” para que se lleve a cabo una “investigación completa y en profundidad” y se establezcan responsabilidades después de que Irán admitiera haber derribado por error un avión con numerosos canadienses a bordo.

“Nuestra prioridad sigue siendo esclarecer este caso con transparencia y justicia”, afirmó Trudeau en un comunicado. “Seguiremos trabajando con nuestros socios en el mundo para que se lleve a cabo una investigación completa y en profundidad”, agregó.


El tuit de Javad Zarif

El avión, un Boeing 737 operado por Ukrainian International Airlines, cayó en las afueras de Teherán luego de despegar del aeropuerto, y unas horas después de que Irán lanzara un ataque con misiles contra una base en Irak que albergaba tropas estadounidenses.

La República Islámica negó durante varios días haber tenido alguna responsabilidad en el derribo del avión. Pero luego, Estados Unidos y Canadá aseguraron, gracias a informes de inteligencia, que un misil iraní lo derribó.

“Es científicamente imposible y son rumores que no tienen sentido”. Con esta frase, el director de la Agencia de Aviación Civil de Irán, Alí Abedzadé, salió al cruce de la denuncia que realizó el premier canadiense Justin Trudeau este jueves en base a informes de inteligencia.

 
Cuerpos de pasajeros en bolsas de plástico en el sitio donde el avión de Ukraine International Airlines se estrelló después del despegue del aeropuerto iraní Imán Jomeini, en las afueras de Teherán. 8 de enero 2020. Nazanin Tabatabaee/WANA (West Asia News Agency) vía REUTERS. ATENCIÓN EDITORES - ESTA IMAGEN HA SIDO ENTREGADA POR UN TERCERO.

Tras manifestar sus condolencias por las víctimas mortales, Abedzadé dijo que en “el mismo momento” del accidente aéreo “había varios vuelos nacionales e internacionales volando en el espacio aéreo iraní a una altitud de 8.000 pies”.

Y agregó que había una “completa coordinación” entre todos los sectores “civiles y militares en Irán”, con decenas de aviones iraníes y extranjeros volando en el mismo espacio aéreo. “Si no hay seguridad, no podría haber tantos vuelos en el espacio aéreo”, ha indicado.

El avión, que viajaba a la capital ucraniana de Kiev, transportaba a 167 pasajeros y a nueve miembros de la tripulación de distintas nacionalidades: 82 iraníes, al menos 63 canadienses y 11 ucranianos.

 
Trabajadores de la Media Luna Roja revisan bolsas de plástico en el sitio donde el avión de Ukraine International Airlines se estrelló después del despegue del aeropuerto iraní Imán Jomeini, en las afueras de Teherán. 8 de enero de 2020. Nazanin Tabatabaee/WANA (West Asia News Agency) vía REUTERS.

Diversos medios de comunicación estadounidenses consultaron a funcionarios de alto rango de EEUU y de Irak y aseguraron el jueves que el avión fue alcanzado por un sistema de misiles de defensa antiaérea de Irán.

El Boeing 737-800 dejó de transmitir datos el martes minutos después de su despegue y poco después de que Irán lanzara más de una decena de misiles contra bases militares en Irak. Y fue la revista Newsweek la que primero indicó que el aparato pudo ser alcanzado por el sistema de misiles tierra-aire Tor-M1, de fabricación rusa. Y los funcionarios consultados por la revista subrayaron que la evaluación del Pentágono apunta que el suceso fue accidental.

El Tor-M1 es un sistema de misil superficie-aire, de altitud baja a mediana, de corto alcance diseñado para atacar aviones, helicópteros, misiles crucero y drones, entre otros. Fue diseñado en época de la Unión Soviética bajo la denominación GRAU 9K330, aunque comúnmente es conocido por la designación que le atribuyó la OTAN.

La palabra de Alí Khamenei

El líder supremo iraní, el ayatolá Alí Khamenei, ordenó este sábado que se divulgue toda la verdad sobre lo ocurrido con el avión ucraniano derribado por error por un misil iraní, dijo la agencia de noticias Fars.

Fars aseguró que “tan pronto como fue informado del error catastrófico” el viernes, Khamenei ordenó que las conclusiones de las investigaciones “sean publicadas de manera explícita y honesta”. Además, exhortó a las fuerzas armadas a remediar cualquier “negligencia” para evitar accidentes semejantes en el futuro. Los minutos posteriores al accidente del avión ucraniano