Japón logra un acuerdo de exportación de armas y abre al mundo su menú de armamentos

Japón logra el primer acuerdo de exportación de armas: ¿Puede Tokio encontrar más compradores para sus costosas armas?

Sebastien Roblin || Forbes




DUBAI, EMIRATOS ÁRABES UNIDOS 18 DE NOVIEMBRE DE 2019: Un avión de transporte militar Kawasaki C-2 realiza ... [+] Marina Lystseva / TASS

En agosto, Japón firmó un acuerdo entre el gobierno y el gobierno para exportar radares avanzados de vigilancia aérea a Filipinas. Este contrato de 103,5 millones de dólares se considera la primera exportación japonesa moderna de un producto de defensa completo, y seis años después de que el gobierno japonés levantara las restricciones a la venta de armas en el extranjero.

Antes de eso, desde 1967, Japón solo ha exportado componentes de armas, como los giroscopios utilizados en los misiles Patriot.

Según se informa, los radares incluyen tres sistemas fijos J / FPS-3ME Active Electronically Scanned Array (AESA) y un J / TPS-P14ME móvil. Ambos están optimizados para la vigilancia aérea de altitud media a alta y están construidos por Mitsubishi Electric Corporation (MELCO).

Los sistemas AESA son el estándar de oro para los radares militares debido a su resistencia a las interferencias, y el J / FPS-3 comprende un sistema de vigilancia de banda L con un alcance máximo de 400 millas y un radar de banda S más preciso que escanea a 93 millas. Mientras tanto, el J / TPS-P14 se basa en un radar de matriz en fase de banda S con un alcance de vigilancia aérea de 250 millas.


Conjunto de radar esférico japonés J / FPS-3 en la estación de comunicaciones de Seburiyama.

Radar de vigilancia aérea de la Fuerza de Autodefensa Aérea Japonesa J / FPS-3 en la estación de comunicaciones de Seburiyama. Ministerio de Defensa de Japón

Estos sistemas dan seguimiento a la compra anterior por parte de Filipinas de tres radares israelíes de vigilancia / defensa aérea doppler de pulso fijo ELM-2288ER, que se encuentran actualmente en las estaciones aéreas Parades, Gozart y Mount Salakot.

Manila empleará particularmente los radares para monitorear la actividad militar china sobre el Mar de China Meridional, que en varios lugares invade los reclamos territoriales de Filipinas, incluidos lugares como las Islas Spratley y Scarborough Shoal y que incluye despliegues de aviones H-6 de largo alcance. bombarderos y cazas avanzados J-11D.

BEIJING, 26 de julio de 2017: Foto de archivo tomada en julio de 2016 muestra a bombarderos chinos H-6K patrullando islas y arrecifes, incluida la isla Huangyan [en Scarborough Shoal] en el Mar de China Meridional. Ha sido un gran año para las fuerzas armadas de China, ya que el Ejército Popular de Liberación (EPL) va a celebrar su 90 aniversario. A medida que se acerca el 1 de agosto, el cumpleaños del EPL, el ejército del país ha demostrado cuánto ha aumentado su capacidad militar y qué tan comprometido está con el mantenimiento de la paz mundial. El EPL ha recorrido un largo camino desde su nacimiento durante el levantamiento armado en la ciudad de Nanchang el 1 de agosto de 1927, cuando solo contaba con 20.000 soldados. Noventa años después, el país cuenta con 2 millones de militares, según un libro blanco de defensa nacional titulado "Estrategia militar de China", publicado en 2015. Además del crecimiento numérico, el EPL ha armado a sus soldados con equipo de clase mundial. En junio de 2017, el ejército chino había participado en 24 misiones de mantenimiento de la paz de la ONU, enviando a 31.000 efectivos, 13 de los cuales perdieron la vida en servicio. Desde 2008, la Armada ha enviado 26 grupos de trabajo de escolta, incluidos más de 70 barcos para misiones de escolta en el Golfo de Adén y frente a las costas de Somalia. Más de 6.300 barcos chinos y extranjeros han sido protegidos durante estas misiones. (Xinhua / Liu Rui a través de Getty Images) Agencia de noticias Xinhua a través de Getty Images

Las capacidades mejoradas de radar de Filipinas impulsarán la política exterior de Japón de contrarrestar los reclamos agresivos de Pekín de soberanía sobre grandes porciones del Pacífico occidental, que también incluyen varias islas reclamadas por Japón. La coherencia con los intereses de seguridad japoneses es, de hecho, uno de los tres principios que aún rigen las transferencias de armas japonesas, además de prohibir las ventas a países involucrados en conflictos armados o que están bajo embargo de la ONU.

Además, según los informes, el gobierno japonés está persiguiendo un acuerdo para compartir cobertura de radar con Filipinas debido al interés japonés en monitorear la actividad militar china en el canal Bashi entre Taiwán y las islas Batanes, que uno de los nuevos radares fijos estaría vigilando. A cambio, Filipinas recibiría datos de radar de radares japoneses en Okinawa.

Japón ya ha apoyado a la Fuerza Aérea de Filipinas proporcionando cinco aviones de vigilancia marítima TC-90, piezas de helicópteros UH-1H y entrenamiento gratuito para pilotos.


El secretario de Defensa de Filipinas, Delfin Lorenzana (arriba a la izquierda) y el ministro de Defensa de Japón, Tatsuo Fukuda ... [+] AFP via Getty Images

El nuevo acuerdo demuestra cómo los intereses económicos y estratégicos de Japón pueden encajar mejorando las capacidades de un país con un interés compartido en oponerse a los reclamos de China en el Pacífico occidental.

Los otros esfuerzos de venta de armas de Japón se han dirigido a Australia, India, Nueva Zelanda, Tailandia, los Emiratos Árabes Unidos y Vietnam.

Pero todos esos esfuerzos fracasaron por una simple razón: las armas japonesas tienden a ser un poco más elegantes que sus equivalentes en el extranjero, pero tienen un precio drásticamente más alto.

Podría decirse que incluso se puede observar en el acuerdo de radares de Filipinas, en el que Mitsubishi supuestamente ofreció cuatro radares por el mismo precio que los acuerdos de cinco radares ofrecidos por Lockheed y Elta de Israel.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Japón adoptó un espíritu pacifista hacia la seguridad nacional, adoptando una cláusula en su constitución que renunciaba a la guerra, desplegando lo que se anuncia como Fuerzas de Autodefensa en lugar de un ejército tradicional, y prohibiendo progresivamente la mayoría de las exportaciones de armas a partir de 1967. .

Si bien Japón reconstruyó una industria de armas nacional capaz de diseñar y fabricar artículos de alto precio como aviones de combate, submarinos y tanques, esa industria no pudo lograr economías de escala exportando al extranjero.

En las últimas décadas, el partido conservador gobernante de Japón, impulsado tanto por sentimientos nacionalistas como por la creciente presión militar de China y Corea del Norte, ha eliminado las restricciones a las Fuerzas de Autodefensa y la industria de defensa.

Esto culminó en 2014 con el levantamiento de la mayoría de las restricciones a las exportaciones de defensa. En teoría, si el sector de defensa de Japón pudiera beneficiarse de la venta de armas, eso podría reducir los costos unitarios y permitirle a Japón hacer más con su presupuesto de defensa. Y eso es especialmente pertinente ya que Tokio busca responder a las mejoras cualitativas en el ejército chino mediante el desarrollo de una nueva generación de sistemas militares que incluyen un jet furtivo de superioridad aérea de sexta generación, misiles anti-barco hipersónicos y submarinos de larga duración alimentados por baterías de iones de litio. .

El avión demostrador tecnológico avanzado X-2 de la Fuerza de Autodefensa Aérea Japonesa despega en el aeropuerto de Komaki en Komaki, prefectura de Aichi, Japón central, el 22 de abril de 2016. El demostrador furtivo tuvo éxito en el primer vuelo de prueba. / AFP / JIJI PRESS / JIJI PRESS / Japan OUT (El crédito de la foto debe leer JIJI PRESS / AFP a través de Getty Images) AFP a través de Getty Images

El alto precio de los sistemas de armas japoneses refleja el alto costo de la mano de obra, la falta de competencia dentro del sector industrial de defensa de Japón y la dependencia de la JSDF de la calidad sobre la cantidad dada la disminución de la mano de obra de los militares voluntarios.

Además, es difícil para los nuevos actores ingresar al comercio mundial de armas porque los exportadores establecidos tienen sus propios "ecosistemas" de armas, sensores y otros sistemas de apoyo mutuamente compatibles. Hasta hace poco, la industria de defensa de Japón solo necesitaba adaptar sus productos a las necesidades altamente específicas de JSDF.

Esta tendencia a pagar mucho más por mejoras moderadas en el rendimiento se puede ver en el Mitsubishi F-2, un derivado nacional de 127 millones de dólares a medida, cuatro veces el precio del avión de combate estadounidense F-16 Falcon en el que se basa.


(ARCHIVOS) Esta foto de archivo, fechada el 7 de octubre de 1995, muestra el avión de combate F-2 de próxima generación de Japón tomando ... [+] AFP vía Getty Images

Entonces, la pregunta sigue siendo si los fabricantes japoneses pueden obtener exportaciones de defensa adicionales a pesar del alto costo de las armas que producen.

A continuación se muestran áreas específicas en las que el estado de Japón como nación insular con múltiples amenazas militares cercanas puede hacer que sus productos de defensa sean competitivos.

Submarinos

Oficiales de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa (MSDF) montan guardia en la cubierta del submarino Kenryu ... [+] AFP via Getty Images

Los submarinos japoneses de clase Soryu son los submarinos de propulsión independiente del aire (AIP) oceánicos más grandes y posiblemente los más capaces del mundo, capaces de pasar días o semanas bajo el agua a pesar de carecer de un reactor nuclear ultra caro.

Y si eso no fuera suficiente, Japón adaptó la clase Soryu para colocar los primeros submarinos del mundo alimentados por baterías de iones de litio en un Soryu modificado, una tecnología con el potencial de permitir operaciones de larga duración aún más silenciosas y flexibles. Los submarinos forman una parte importante de la disuasión naval de Japón contra los ataques.

Australia casi ordenó su próxima generación de submarinos a Japón, pero finalmente eligió una oferta francesa debido a un acuerdo para garantizar la fabricación de los cascos en Australia. Sin embargo, dadas las dificultades del programa franco-australiano, no es imposible que se pueda volver a invitar a la participación japonesa o que otros clientes estén dispuestos a pagar el precio de los submarinos no nucleares premium de Japón.

Aviones de transporte y patrulla marítima

Esta foto tomada el 14 de octubre de 2018 muestra un avión de patrulla Kawasaki P-1 desde el Maritime de Japón ... [+] AFP vía Getty Images

Japón planea construir docenas de aviones antisubmarinos P-1 de cuatro motores y ha tratado activamente de comercializarlos en el Reino Unido y Nueva Zelanda. Sin embargo, en ambos casos ha sido superado por el avión de patrulla marítima P-8 Poseidon con base en Boeing 737.

El P-1 es un poco más caro, pero puede tener algunas ventajas sobre el P-8 gracias a su sensor Detector de anomalías magnéticas, mejor rendimiento de vuelo a baja altitud, puntos duros adicionales y motores adicionales. Sin embargo, el P-1 puede tener dificultades para contrarrestar el "efecto de red" del Poseidón, ampliamente exportado y compatible con armas estadounidenses.

El jet de transporte Kawasaki C-2 relacionado (ver encabezado del artículo) es otro avión caro que, sin embargo, tiene un potencial único para operaciones en islas con pistas de aterrizaje cortas.

Japón también ha comercializado su hidroavión de búsqueda y rescate US-2, que también podría usarse para realizar misiones de transporte y vigilancia que vuelan hacia y desde islas remotas del Pacífico sin pistas de aterrizaje.

Un avión de bote de rescate volador US-2 de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón realiza un paso elevado durante un desfile de inspección en la base militar de Asaka en los suburbios de Tokio el 24 de octubre de 2010. Unos 3.800 efectivos, 240 vehículos blindados y 60 aviones participaron en el desfile. AFP PHOTO / Kazuhiro NOGI (el crédito de la foto debe leer KAZUHIRO NOGI / AFP a través de Getty Images

Hasta ahora, los intentos de vender estos aviones en el extranjero han fracasado, supuestamente debido a los altos precios y la falta de voluntad de Japón para adaptarlos a los requisitos específicos del cliente.

Patrulleras y misiles antibuque 

El barco patrullero de la Guardia Costera de Filipinas BRP Nueva Viscaya (L) y el barco de la Guardia Costera japonesa PLH02 Tsugaru (R) son vistos durante su ejercicio antipiratería conjunto anual en las aguas de la Bahía de Manila el 13 de julio de 2016, un día después de un Tribunal respaldado declaró que China no tiene "derechos históricos" en el Mar de China Meridional. China advirtió sobre "conflictos y confrontación" en el Mar de China Meridional al rechazar airadamente el 13 de julio el veredicto de un tribunal internacional de que sus reclamos sobre la mayor parte de la vía fluvial estratégicamente vital no tenían base legal. / AFP / TED ALJIBE (el crédito de la foto debe leer TED ALJIBE / AFP a través de Getty Images) AFP a través de Getty Images

Los sofisticados y costosos buques de guerra de gran superficie de Japón pueden ser difíciles de comercializar en el extranjero, pero eso puede no ser cierto para las patrulleras pequeñas y baratas que países como Filipinas y Vietnam podrían emplear fácilmente en sus armadas y guardacostas.

De hecho, en agosto, Japón llegó a un acuerdo para construir seis embarcaciones patrulleras ligeramente armadas para la Guardia Costera vietnamita por $ 400 millones, con entrega prevista para 2025. Mientras tanto, Japón también vende diez de 44 metros de eslora y dos de 94 metros de largo. largas lanchas patrulleras a las Filipinas.

Estos pequeños buques aún podrían desempeñar un papel en las misiones de vigilancia marítima y soberanía. Además, los barcos baratos de ataque rápido y las naves del tamaño de una corbeta podrían prepararse para las misiones de control del mar litoral.

Como nación insular, las fuerzas terrestres y aéreas de Japón se deshacen de misiles antibuque, como el misil tierra-barco Tipo 12 montado en camión, que el Ejército y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Han comenzado a reintroducir en su inventario recientemente.

Si bien Rusia y los misiles antibuque chinos se exportan abundantemente al extranjero, los estados asiáticos con relaciones difíciles con China pueden preferir adquirir sistemas de misiles antibuque con los que la Armada del EPL no está familiarizada. Estos podrían integrarse en naves patrulleras de bajo tonelaje para transformarlos en mata barcos relativamente baratos pero peligrosos.

Defensa aérea

La venta a Filipinas destaca que los radares japoneses también pueden comercializarse dado que han sido diseñados para proporcionar una capacidad de alerta temprana no solo contra aviones sino también contra posibles ataques con misiles balísticos de China o Corea del Norte.

Como Japón abandonó recientemente la compra de sistemas de defensa antimisiles terrestres Aegis Ashore, Tokio podría optar por desarrollar sus propias defensas antimisiles basadas en barcos, un proyecto que seguramente costaría muchos miles de millones de dólares. En ese caso, Tokio podría considerar buscar socios con ideas afines para dividir los costos, disminuir el precio unitario mediante una compra más grande y mejorar la disuasión regional contra los formidables arsenales de misiles balísticos de China y Corea del Norte.